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【 【ONKYO】六盤式CD播放器(DX-C390) 】 推薦度:★★★★☆
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不過時間就是金錢
很多時候往往花了一整天時間還未必會省多少
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具有矢量線性修正電路(VLSC),這兩個SPDIF和光纖數字音頻輸出,
RI協議線控器支持,以及一個無線遙控器。
播放支持包括音頻CD-R和CD-RW以及MP3和商業紅皮書音頻CD。
6碟CD換旋轉木馬有線和無線遙控器
截至5盤片更換不間斷播放
高精度的D / A轉換器,128倍超採樣,以獲得最佳的音頻保真度
矢量線性修正電路(VLSC)提高透明度,並保留動態範圍
專有AccuPulse石英系統消除了時鐘振盪器定時誤差的無失真播放
直接數字通道電纜屏蔽層降低電路噪聲
下一步選擇曲目提示監聽功能,
允許在不中斷當前曲目的播放必須選擇以下軌跡
光盤簡介掃描播放最初8秒鐘選擇光盤,驗證選擇40軌記憶播放
可選擇3模式時屏幕顯示已過,剩下的軌道,和光盤剩餘時間
可選6種模式复讀功能包括整個磁盤,
所有光盤,隨機曲目,編排的曲目,隨機存儲器和單聲道播放
有線遙控器RI協議兼容性
通過遙控器直接跟?和光盤訪問
SPDIF和直接連接到數字錄像機等DAT和MD,或DSP接收光纖數字輸出
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在台股上漲,加上國際美元走弱,新台幣兌美元6日升破31元大關,終場收在30.943元、升值1.07角,也創2015年6月4日以來收盤新高價,台北外匯經紀公司成交量8.73億美元。
台股終場上漲82.45點,收在9538.01點,成交值新台幣995.15億元,三大法人在台股合計買超新台幣34.79億元,其中外資在台股買超20.58億元。
國際匯市部分,由於美國公布非農就業數據,薪資成長不如市場預期,也降低投資人對美國聯準會(Fed)3月升息的預期,國際美元走弱,亞洲主要貨幣兌美元相對強勢,其中日圓一度升至112.2日圓兌1美元,之後在112.6盤整,韓元盤中也一度觸及1134.81韓元兌1美元,之後在1136震盪。
至於新台幣,匯銀人士指出,在台股走揚,加上亞洲主要貨幣兌美元升值下,新台幣一開盤就升破31元,以30.9元、升值1.5角開出,之後更進一步觸及30.83元、升值2.2角,終場新台幣兌美元更站穩30字頭,收在30.943元、升值1.07角,也創2015年6月4日以來收盤新高價,6月3日收盤價為30.922元。
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近日,大陸日本賣到翻國務院正式審議2016年重點工程,其中煙台到大連海底隧道施工方案正式出爐。隧道開通後,從煙台到大連最多只需要40分鐘。
根據中國搜索網報導,煙台到大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順之間的海底隧道,歸屬鐵路總公司管理。整條隧道全長123公里,火車設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連最多只需要40分鐘。據瞭解,工程方案將採納全海底隧道方案,以火車載運汽車通行,南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。
一個規劃了二十多年的方案再一次『熱』了起來
今(2015)年8月19日,大陸國務院公布的《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出『下一步要加快推進渤海跨海通道工程前期工作』。短短的一句表述,讓沉寂多時的渤海跨海通道專案再次成為各方熱議的焦點。
渤海海峽跨海通道(即煙大海底隧道)戰略規劃研究專案組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露,煙大海底隧道的方案將會在半個月內,以一個總報告和12個分報告的形式,以中國工程院的名義上報國務院。『我們將爭取讓這個專案進入國家十三五規劃,並希望最早在十三五期間開工。』但事實上,關於這一專案建設條件是否成熟的爭論仍然存在。
跨越渤海從6小時到40分體驗鐘
據王夢恕介紹,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本在2013年就已上報給國家發改委,也在發改委內部進行了初步討論,形成的最終方案原本打算8月上報,但由於中國工程院的十多個院士又給出了一些修改意見,所以稍有推遲,但肯定在半個月內完成上報。
由於渤海海峽的阻隔,目前往來於山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關,路程均在1600公里以上。即使2006年煙台和大連實現了鐵路輪渡,來往於兩地之間也需要至少6個小時。
按照即將上報的方案,渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通,隧道先從大連旅順附近定一個入地點,蓬萊有一個登陸點,然後就到達了煙台。
整條隧道全長123~126公里,隧道內將由動車執行運輸任務,設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連只需要40分鐘。
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- 品號:4384686
- 6 CD換碟機
- 高品質的電纜免受噪音干擾
- 6重複模式
ONKYO 40軌記憶 CD播放器 -DX-C390
安橋DX-C390是一個中等價位,功能兼具的6碟CD換轉盤CD播放機,
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規格
CD播放機部 | |
單位DAC | 多 |
AccuPulse石英系統 | x 精緻 |
6碟換碟機 | 圓盤傳送帶 | 好康>商城特賣
重複模式的數 | 6 |
隨機軌跡記憶 | 40 |
隨機播放/隨機播放 | x |
直接音軌訪問 | 通過遙控 |
數字輸出(光纖/同軸) | 1個光纖/ 1個同軸 |
模擬輸出(固定) | x |
RI遙控器 | x |
規格 | |
數字濾波器 | 352.8千赫,128×過採樣 |
頻率響應 | 5 Hz至20 kHz的 |
S / N比 | 96分貝 |
動態範圍 | 96分貝 | 專櫃特賣
總諧波失真(1 kHz時) | 0.005% |
通道隔離(1千赫) | 92分貝 |
抖晃 | 低於可測量的門檻 |
外形尺寸(寬x高x深) | 17 1/8"×10 3/16"×17 1/16" |
重量 | 15.2 lbs./6.9公斤 DM優惠訊息 |
多媒體播放器 |
|
---|---|
影音播放器 |
|
錄音筆 |
|
隨身聽 |
|
HDMI類 |
|
AV類 |
|
音源類 |
|
其他 |
|
無線影音傳輸 |
|
保固一年
保固期 | 1年保固期 |
---|
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在台股上漲,加上國際美元走弱,新台幣兌美元6日升破31元大關,終場收在30.943元、升值1.07角,也創2015年6月4日以來收盤新高價,台北外匯經紀公司成交量8.73億美元。
台股終場上漲82.45點,收在9538.01點,成交值新台幣995.15億元,三大法人在台股合計買超新台幣34.79億元,其中外資在台股買超20.58億元。
國際匯市部分,由於美國公布非農就業數據,薪資成長不如市場預期,也降低投資人對美國聯準會(Fed)3月升息的預期,國際美元走弱,亞洲主要貨幣兌美元相對強勢,其中日圓一度升至112.2日圓兌1美元,之後在112.6盤整,韓元盤中也一度觸及1134.81韓元兌1美元,之後在1136震盪。
至於新台幣,匯銀人士指出,在台股走揚,加上亞洲主要貨幣兌美元升值下,新台幣一開盤就升破31元,以30.9元、升值1.5角開出,之後更進一步觸及30.83元、升值2.2角,終場新台幣兌美元更站穩30字頭,收在30.943元、升值1.07角,也創2015年6月4日以來收盤新高價,6月3日收盤價為30.922元。
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近日,大陸日本賣到翻國務院正式審議2016年重點工程,其中煙台到大連海底隧道施工方案正式出爐。隧道開通後,從煙台到大連最多只需要40分鐘。
根據中國搜索網報導,煙台到大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順之間的海底隧道,歸屬鐵路總公司管理。整條隧道全長123公里,火車設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連最多只需要40分鐘。據瞭解,工程方案將採納全海底隧道方案,以火車載運汽車通行,南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。
一個規劃了二十多年的方案再一次『熱』了起來
今(2015)年8月19日,大陸國務院公布的《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出『下一步要加快推進渤海跨海通道工程前期工作』。短短的一句表述,讓沉寂多時的渤海跨海通道專案再次成為各方熱議的焦點。
渤海海峽跨海通道(即煙大海底隧道)戰略規劃研究專案組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露,煙大海底隧道的方案將會在半個月內,以一個總報告和12個分報告的形式,以中國工程院的名義上報國務院。『我們將爭取讓這個專案進入國家十三五規劃,並希望最早在十三五期間開工。』但事實上,關於這一專案建設條件是否成熟的爭論仍然存在。
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據王夢恕介紹,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本在2013年就已上報給國家發改委,也在發改委內部進行了初步討論,形成的最終方案原本打算8月上報,但由於中國工程院的十多個院士又給出了一些修改意見,所以稍有推遲,但肯定在半個月內完成上報。
由於渤海海峽的阻隔,目前往來於山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關,路程均在1600公里以上。即使2006年煙台和大連實現了鐵路輪渡,來往於兩地之間也需要至少6個小時。
按照即將上報的方案,渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通,隧道先從大連旅順附近定一個入地點,蓬萊有一個登陸點,然後就到達了煙台。
整條隧道全長123~126公里,隧道內將由動車執行運輸任務,設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連只需要40分鐘。
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